کم توجهی به اسقاط موتورسیکلت و ناوگان دیزلی فرسوده

به گزارش یوکسیت طی ماه های اخیر هوای تهران روزهای آلوده متعددی را پشت سر گذاشته است به گونه ای که از ابتدای آذرماه تا ۳ دی ماه ۱۱ روز در شرایط ناسالم برای گروه های حساس و ۹ روزدر شرایط ناسالم برای همه بوده است و پایتخت نشینان طی این مدت تنها ۱۲ روز هوای قابل قبول تنفس کرده اند.

مهمترین علت آلودگی هوای پایتخت انتشار ذرات معلق از منابع متحرک است. منابع متحرک شامل وسایل نقلیه مانند خودروهای سواری موتورسیکلت ها و خودروهای دیزلی می شود. به گفته شینا انصاری – رییس سازمان حفاظت محیط زیست – در شهر تهران سهم منابع متحرک در انتشار ذرات معلق ۵۸ درصد است و مانند برخی کلانشهرها مازوت سوزی عامل اصلی هوای نامطلوب نیست.

سازمان محیط زیست بر اساس قانون هوای پاک مسؤول نظارت برحسن اجرای این قانون است البته وظایف متنوع دیگری را نیز برعهده دارد که تهیه آیین نامه اجرایی مدیریت شرایط اضطرار اعلام رعایت حدود مجاز انتشار آلاینده ها پاسخ به استعلام درخواست جواز مشخص کردن مراکز و واحدهای آلوده جلوگیری از فعالیت واحدهای آلاینده و تعیین حقابه رودخانه ها از جمله این وظایف هستند.

احمد طاهری در گفت و گو با یوکسیت درباره اقدامات انجام شده برای کاهش آلودگی هوای ناشی از منابع متحرک به عنوان اصلی ترین علت آلودگی هوای تهران اظهارکرد: چند محور عمده در خصوص ناوگان حمل  و نقل عمومی وجود دارد که سازمان حفاظت محیط زیست در زمینه آن فعالیت می کند. یکی از مهم ترین موارد اسقاط خودروهای فرسوده است که در این زمینه آیین نامه ای در اواخر سال ۱۴۰۲ تصویب شد و در پی آن  شاهد افزایش قابل ملاحظه تعداد اسقاط خودروهای فرسوده بوده ایم.

سرپرست مرکز ملی هوا و سازمان حفاظت محیط زیست افزود: تعداد اسقاط خودروهای فرسوده در سال ۱۳۹۹ به ۶۰۰۰ دستگاه می رسید اما در سال ۱۴۰۲ این تعداد به ۷۰ هزار دستگاه افزایش یافت و در شش ماهه ابتدایی سال ۱۴۰۳ نیز اسقاط خودروها از ۱۴۰ هزار دستگاه فراتر رفت و در حال حاضر این آمار به نزدیک به ۲۰۰ هزار دستگاه نیز رسیده است و امیدواریم که تا پایان سال در این زمینه رکورد جدیدی ثبت شود.

وی ادامه داد: یکی از نواقصی که در این طرح وجود دارد این است که عمدتا ناوگان سواری اسقاط می شود و متاسفانه موتورسیکلت و ناوگان دیزلی کمتر مورد توجه قرار گرفته است. همانگونه که در کارگروه ملی آلودگی هوا مصوب کردیم قصد به روزرسانی این شیوه نامه را داریم به طوری که به این دو ناوگان توجه بیشتری شود.

طاهری همچنین پیش از این گفته بود: حدود ۱۳ میلیون دستگاه موتورسیکلت در کشور وجود دارد. فقط ۶۰۰۰ دستگاه از آن ها به معاینه فنی مراجعه کرده اند و ۵۰۰۰  موتورسیکلت توانسته اند تاییدیه معاینه فنی را بگیرند.

بیشتر بخوانید:

ناترازی انرژی در کشور با مازوت سوزی رفع نمی شود

مسئولان اجرای قانون هوای پاک در یک نگاه+ اینفوگرافیک

وظایف سازمان محیط زیست در قانون هوای پاک

اصلاح حدود مجاز معاینه فنی بررسی می شود

پایان خبر یوکسیت