خودرویی که بهترین شاسی بلند سال شد!

به گزا ش خبرگزاری یوکسیت و به نقل از پدال جدیدترین نسل لکسوس GX با انتظارات بسیار بالایی راهی بازار شد. این خودرو به عنوان نسخه ای سطح بالاتر از لندکروزر می بایست در هر زمینه ای به ویژه آفرود راحتی سواری و توانمندی ها می درخشید. GX جدید نیاز داشت در جاده هم عملکرد مطلوبی داشته و خوشبختانه در اکثر این موارد خوش درخشیده است. لکسوس GX550 فقط بهترین شاسی بلند سال ۲۰۲۴ نیست بلکه شاید بتوان آن را بهترین شاسی بلند تاریخ دانست.

این شاسی بلند آفرود محور فقط با تکیه بر چهره زیبا و عضلانی خود هم می توانست پیروز بسیاری از رقابت ها باشد. لکسوس در اکثر محصولات خود از جلوپنجره دوکی شکل بزرگ استفاده می کند اما داستان GX جدید متفاوت است. اگرچه همچنان شاهد جلوپنجره مشهور لکسوس هستیم اما این قطعه هم اکنون مدرن تر و جذاب تر شده و بدون اینکه اغراقی داشته باشد زیبایی خود را به نمایش می گذارد. طراحی عضلانی و جعبه ای بدنه نیز بر حس قدرت و ابهت خودرو افزوده است.

همین ویژگی ها در کابین نیز دیده می شوند. بجای قرار دادن تمامی کنترل ها در نمایشگر لمسی لکسوس از دکمه های واقعی استفاده کرده و یافتن و به کارگیری آن ها نیز راحت است. درعین حال باید به نمایشگری اشاره کنیم که عملکرد سریعی دارد و تأثیری منفی روی سایر ویژگی های کابین نمی گذارد. نیروبخش بهترین شاسی بلند سال ۲۰۲۴ یک پیشرانه ۶ سیلندر ۳.۴ لیتری توئین توربو با ۳۴۹ اسب بخار قدرت و ۶۴۹ نیوتون متر گشتاور است و به خوبی از عهده وزن ۲۵۷۴ کیلوگرمی خودرو برمی آید.

بهترین نکته اینکه لکسوس GX جدید قیمت معقولی دارد. با بهای آغازین حدود ۶۵ هزار دلار شاسی بلند موردبحث ارزان تر از رقبای هم کلاس خود بوده و درعین حال خودروهایی با دو برابر قیمت خود را نیز پشت سر می گذارد. بسته به سلیقه خریدار امکان انتخاب تریم لوکس GX با تجهیزاتی همچون صندلی های مجهز به ماساژور و رینگ های ۲۲ اینچی وجود دارد. طرفداران آفرود هم می توانند تریم مخصوص این خودرو با تکنولوژی کرال و لاستیک های کاراتر را انتخاب کنند. در هر دو حالت شاهد یک شاسی بلند عالی و بی نقص خواهید بود که توانایی های فوق العاده ای دارد.

سایر گزینه های قابل احترام

EV9 جزو اولین شاسی بلندهای سه ردیفه برقی بازار است و البته توانایی های خود را به رخ می کشد. توان پیمایش قیمت سرعت شارژ و طراحی EV9 تقریباً از همه رقبای خود بهتر است. تریم لایت دیفرانسیل عقب این خودرو قیمت حدود ۵۶ هزار دلاری دارد و با یک بار شارژ مسافت ۳۷۰ کیلومتری را می پیماید. نسخه برد بلند با توان پیمایش ۴۸۹ کیلومتر نیز ۶۱ هزار دلار قیمت دارد. با این ویژگی ها EV9 بسیار بهتر از فولکس واگن ID.Buzz که قیمت ۶۱ هزار دلاری و توان پیمایش ۳۷۶ کیلومتری دارد ظاهر می شود. سواری EV9 نیز خوب است هرچند جای کار برای بهتر شدن وجود دارد.

آیا CX-70 همان CX-90 با یک ردیف صندلی کمتر است؟ تقریباً بله. آیا عجیب است که این خودرو گران تر از CX-90 عرضه می شود؟ قطعاً! آیا این موارد حین انتخاب جدیدترین شاسی بلند مزدا اهمیت دارد؟ واقعاً نه زیرا CX-70 جدید بی شک خودروی جذابی خواهد بود. از آنجایی که مزدا به دنبال حضور در بازار خودروهای لوکس تر است بنابراین CX-70 یک قدم رو به جلوی بزرگ محسوب می شود. CX-70 به راحتی می تواند شانه به شانه محصولات آئودی و بی ام و حرکت کند چراکه طراحی زیبایی داشته و در تریم فول خود کاملاً لوکس به نظر می رسد. پیشرانه ۶ سیلندر نیز قدرت ۳۴۰ اسبی دارد. همانند هر محصول دیگر مزدا این شاسی بلند نیز روی درگیری راننده تأکید کرده و از شاسی بالانس شده و سیستم تعلیق پاسخگو سود می برد. CX-70 جزو معدود شاسی بلندهای این کلاس است که ویژگی های لوکس و سواری هیجان انگیز را فراهم می کند. با قیمت پایه حدود ۴۲ هزار دلار CX-70 خیلی هم گران نیست.

227323